摘自《汽车商报》

　　一、独立悬架汽车比非独立悬架汽车的舒适性要好。

　　汽车的悬架分为两大类：独立悬架与非独立悬架。

　　非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的下面；独立悬架则是每一侧的车轮单独地通过弹性悬架挂在车架的下面。独立悬架的结构决定了它要比非独立悬架更舒适。

　　二、车内空间大的汽车较舒适。

　　汽车的乘坐空间尺寸大致可分为前座与后座空间两部分，这两种空间又有各种的空间尺寸。比如，臀部空间主要关系到乘员坐下去的空间宽度；肩部空间关系到乘员坐下去的空间宽度；肩部空间关系到乘员并肩而坐的空间，如果肩部空间不足，两人坐在一起就要肩贴着肩，当然不舒服；腿部空间则关系到你的腿能不能方便地伸开；而头部空间关系到你坐在车里会不会顶着车顶。购车的时候，你一定要在每个座位上试一试，感受一下是否舒适。

　　三、悬架偏软的汽车较舒适。

　　较软的悬架设计，使你坐在车内感到比较舒服。因为当汽车在不平的路面上行驶或者遇到坑洼时，就好像是坐在舒服的摇椅上，只有一种轻微的摇晃，不容易感觉到汽车行驶时的不平稳。业内有一种说法：美国车的悬架是最软的一种，日本车是比较适中的（但并不是说是最好的），欧洲车的悬架是设计得最硬的。当然，实际车型的真实情况如何，你一定要自己开上几段不同的道路，感受一番才知。

　　四、电动调整座椅能令你找到坐得最舒适的位置

　　座椅调整分电动、手动两种，它都能依每个人的腿长作调整，让腿部能够自如地踩踏踏板，当然不是光踩得到就好，还要能够具备一个良好的踩踏角度才行。由于电动座椅实行无级调节，能进行前后、左右、上下等方向的调整，从而能让乘员找到最舒服和乘坐姿势。