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梁保华考察重点工程建设时强调始终把质量和安全放在首位
时间：2009-06-22 作者:顾雷鸣 点击:
本报讯 6月20日，省委书记梁保华考察了泰州长江大桥、南京长江第四大桥、京沪高速铁路镇江段和镇江中国二重重大技术装备出海口基地等重点工程项目。他强调，要紧紧抓住当前扩大内需的有利时机，始终坚持把质量和安全放在首位，又好又快地推进重点工程建设，不仅促进当前保增长，而且为长远发展提供有力支撑。
泰州长江大桥主桥南塔、中塔工地上，一面面“工人先锋号”、“青年突击队”的红旗迎风招展。总投资达93.7亿元的泰州大桥于2007年12月26日正式开工建设。其中跨江主桥采用跨径为2×1080米的双主跨悬索桥桥型方案，在特大跨径桥梁中为世界首创。经过全体工程建设者一年半的艰苦奋战，已成功完成了世界入土最深的水中沉井基础施工，南北塔、南北锚碇沉井施工也在顺利推进，预计到年底可完成中塔和南北两个边塔的施工。梁保华从南塔工地乘船来到位于江中的中塔施工平台，仔细察看工程建设情况。听说中塔沉井工程多项质量指标都超过了设计标准，承担该项施工任务的中交二航局曾先后参加了润扬大桥、苏通大桥的建设，梁保华高兴地称赞他们是一支能打硬仗的队伍，勉励他们再接再厉，努力创造出更加辉煌的成绩。他还指着工地现场一幅写着“人人时时事事处处安全第一”的标语说：“这句话说得好，我们每时每刻每个环节都要高度重视施工安全，确保不发生质量和安全事故。”在考察中，梁保华还详细听取了泰州大桥四大技术创新点和八大技术难点的介绍，他指出，泰州大桥工程规模大、技术难度高，要充分运用我省大桥建设的成功经验，大力推进技术和管理创新，勇于攻克难关，进一步掌握大跨径多主跨悬索桥建造的核心技术，努力攀登建桥技术的新高峰。
南京长江第四大桥位于南京长江二桥下游10公里处，主桥为目前国内跨径最大的三跨悬索桥，主跨1418米，在同类型桥型中居世界第四。自去年底主桥正式开工以来，南北两个桥塔主墩需要浇筑的48根和38根钻孔灌注桩中，已分别完成了40根和30根，南锚地连墙和北锚沉井的施工也在稳步推进，项目已累计完成投资近15亿元。梁保华先后来到南锚碇基础施工现场和南主墩施工现场，与奋战在烈日下的设计、施工、监理人员一一握手，向大家致以亲切的慰问。在仔细听取工程建设情况的汇报后，梁保华对工程进展表示满意，希望大桥建设指挥部的同志紧紧抓住当前建设成本较低的有利时机，抓紧工期，同时严格质量管理，加强技术创新，不仅把大桥建设好，而且在工程建设中锻炼人才，多出创新成果。
京沪高速铁路镇江制梁场承担了京沪高铁土建五标段761孔箱梁的预制任务，到6月18日已累计完成箱梁预制383孔。梁保华冒着高温来到工地现场，亲切看望慰问工程建设者，并认真听取了镇江段的建设情况，听说镇江段在全线第一个完成征地拆迁，目前已完成土建工程投资的近一半左右，他十分高兴。梁保华指出，京沪高铁是举世瞩目的重大工程，投资规模大、建设标准高、时间工期紧，广大工程建设者一定要做到质量和安全管理严而又严、细而又细，确保施工安全，确保工程质量，努力把京沪高铁江苏段建成具有世界一流水平的优质工程。
由中国二重重型机械装备制造有限公司在镇江投资建设的重装厂项目，总投资近85亿元，主要建设成套装备厂房、核电容器厂房和一座配套重装码头泊位等，建成后将成为二重集团重大技术装备的出海口基地。梁保华仔细了解项目建设情况，希望企业集约利用宝贵的长江岸线资源，加快推进项目建设，努力把镇江重装厂建成重要的新能源装备制造基地。
省委常委、秘书长李云峰，南京市市长蒋宏坤及有关方面负责同志随同考察。
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